1系作为最入门级的宝马,优_宝马1系

1系作为最入门级的宝马,优惠后落地不到20万,你能买到什么?

操控上,虽然1系已经换成了宝马UKL前驱平台,但在驾驶手感上,它依旧很“宝马”,扎实的底盘、精准的转向以及出色的动力衔接等等,你都能在一台1系上感受到。与同级别竞争对手相比,1系的操控依旧领先。

其次,虽说是入门,但怎么说也是挂着宝马的LOGO,在面子工程上,同样不输。

不过,需要注意的是,由于宝马1系尚未换代,在一些设计以及配置上,都略显老旧,另外,也受限于价格的限制,在用料上也是较为一般,摸上去手感偏糙。

作为宝马的入门级轿车,1系_宝马1系

作为宝马的入门级轿车,1系在颜值上还是继承了宝马一贯的双肾进气格栅以及整体运动的风格,在同级别车型中个性鲜明突出。不过作为入门车型,1在内饰整体的设计和用料上就要欠缺了很多,虽然运动感依旧突出但豪华感和精致感就欠缺了不少,不过这一点对于买1系的消费者来说影响并不大。空间方面,1系车长4462毫米轴距2670毫米,算不上特别宽敞但满足基本家用没有问题。动力方面,125i车型搭载了2.0T发动机,其相比120i车型的1.5T三缸发动机不论是绝对动力、平顺性和消费者接受度都要高很多。而且1系目前在价格上有很大的终端优惠,十分建议大家直接购买125i车型。

宝马1系熏黑的双肾中网和天_宝马1系

宝马1系熏黑的双肾中网和天使眼大灯属于家族的设计风格,下进气以硬朗的线为主,强化肌肉感。车侧车顶采用较大幅度的下沉,突出运动性。另外,这款120i M运动版还配备了运动套件,进一步增强了运动感。进入车内,整体上庄重简约,多功能三幅式方向盘采用了真皮包裹,梯形悬浮式8.8英寸中控彩屏支持手机互联/映射、语音识别控制系统等功能。该车型动力搭载一台1.5T 140马力三缸涡轮增压式发动机,传动匹配7挡湿式双离合变速箱,最大扭矩220N·m,0-100公里加速9.4秒,起步阶段爆发力不强,但也不肉,在3秒和6秒左右分别出现一次动力衰减,然后趋于平缓,动力能够满足城市代步,不能不提到的一个瑕疵是:急加速时发动机有抖动现象。车身尺寸分别为4462/1803/1446毫米,轴距2670毫米,1.80米的身高,前排头部有四指左右的余量,后排空间一般,快顶头了,不适合身材高大的乘员乘坐。该车型底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立式悬架,调教扎实偏硬朗,时速超过100公里也能保持稳定行驶。这款120i M运动版主要缺点有后排空间一般、内饰异味略大。市场分析:宝马1系由于在低配车型上搭载了三缸发动机,降低了其豪华车属性,品牌影响力也随之下降,如果宝马方面不想办法解决,销量很有可能会与奥迪A3、奔驰A级等主要竞品进一步拉大差距。

宝马1系十分运动化,选用了_宝马1系

宝马1系十分运动化,选用了M运动套装,进气格栅应用的是直瀑式的熏黑设计,配置上M运动套装及其led车灯,前脸的宝马氛围突显得是比较明显。

车系的侧面选用的是围绕式的曲线,展现出紧凑型细腻的纹理,尽可能提升车体高宽比,以确保车内的头顶部空间。车窗玻璃四周也选用的是熏黑设计,和前脸是息息相通的。

尾端设计又再次将运动化进一步突显,后尾灯选用了运动氛围的小勺灯源设计,在保险杠位置,也选用了M运动套装,看上去十分的出众。在下保险杠部位选用的是熏黑的挡雨板及其彻底熏黑的排气管。

排气管应用多边共双出的设计,合理地突出了速度感。再加上简约的后尾灯,设计较为细腻,时尚气场浓厚。

后尾的设计也十分紧凑型,单双排双出的排气管及其提升的后尾,都展示出一种轿跑的感觉。

仪表台选用的是不对称式的设计,炮管式表针车内仪表盘配搭三幅式多用途牛皮汽车方向盘,拥有 很强的操纵氛围。中控台升降式8.8寸显示屏功能丰富,选用了宝马代表性的“鸡腿”电子档把。而且配置了悬浮显示屏及其电子器件挡把,时尚奢华感构建得较为理想化。

动力选用的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率140大马力,最高值扭矩220牛米,与之配对的是七挡湿式双离合的变速器。

动力系统在中低速档情况下十分的轻柔,起步强有力,高速情况下加速缓慢,高速行驶变更车道并不会感觉尤其的轻轻松松。

值得一提的是,这个1.5T的汽车发动机是一款三缸发动机,可是在中高速情况下颤动并不会尤其的明显,走得慢的起步环节的确会出现抖动。

买宝马1系的人并不是因为买_宝马1系

买宝马1系的人并不是因为买不起3系才会委曲求全,宝马1系表现得也不差,接下来说一下我对这款车的客观评价。
乍一看,这一代的宝马1系看起来有点3系的影子。车身线条流畅,看起来很张扬,车灯设计也格外犀利,在夜间点亮之后更是能带来不错的照明效果,不用担心安全性。21款的宝马1系进气网格设计看起来小改,紧密性提高了不少。
操控性方面一直都是宝马引以为傲的一点。即便宝马1系诞生于前驱平台,操控性也不差,即便是昂克赛拉跟它相比都处于下风。宝马1系身材本就娇小,在过弯时很灵活,尾部跟头部也是配合的相当默契,如果实地试驾过,绝对忘不了这种感受。
至于宝马的缺点,那肯定也是有的,我最接受不了的便是它的三缸发动机,三缸发动机都懂,抖动明显,尤其是冷启动时特别明显。四缸的宝马1系要比三缸的宝马1系要好一些。不过要是能接受这一瑕疵,三缸的宝马也不差,大家还是要根据自己的需求进行选择。

1系改款之后的外观都变成了_宝马1系

1系改款之后的外观都变成了M运动套装,看上去更运动感一点,这款车代表了最便宜的宝马车也有M运动套装,后尾部的造型特别像M2。配置上新款的全系增加了无线的CarPlay和有线的Carlife,手机互联更方便一些。舒适性上后排座椅厚度还不错,但是紧凑型轿车后排空间肯定还是比较局促的。内饰中规中矩的宝马样式,塑料感比较强。动力1.5T的家用够了,但是三缸,还是试驾感受后,慎重选择。

宝马1系,20多万元的价格_宝马1系

宝马1系,20多万元的价格,豪华品牌出身,这些都是1系的特点,当然,在这些之外,这台1系还有一个特别的名字:曜夜版。入手2个月,行驶1000公里。

宝马M运动曜夜套装,赋予了125i更加强烈的运动气息。黑色烤漆中网、黑色后视镜外壳以及黑色下格栅内衬让整个车头看上去更加凶狠,1系全系标配了LED前大灯,经典的造型设计点亮后十分具有辨识度。

车身侧面,乍一看三厢版的一系会有一点不适应,但这种感觉很快就会消失,时间越长越觉得这款车的造型有着足够的味道。长宽高分别为4462/1803/1448mm车侧的视觉效果更加饱满。高低双腰线的设计,也进一步增加了车辆动感的姿态。

尾部方面,曜夜版双边共双出的排气尾喉采用了熏黑涂装,搭配黑色后扰流板,让125i的尾部更有气势感。

来到车内,你会发现这还是我们非常熟悉的宝马风格,不过为了进一步凸显运动效果,整车内部采用黑红配色,确实可以让整车内饰看上去年轻运动且有活力,尽管售价只有20多万,但是整车内饰的做工以及用料不用担心。

宝马1系125i使用的是一台2.0T发动机,4缸发动机动力表现不弱,拥有192匹最大功率141千瓦,峰值扭矩为280牛·米,百公里加速7.5秒,就算采用了UKL前驱平台,125i仍是一台极富驾驶乐趣的宝马1系。这套动力总成无论在城区内还是在高速上都有不错的整体表现,踩下油门踏板后可以感受到发动机转速能快速提升,涡轮的介入不会特别突兀,整体加速表现比较线性。

缺点:空间较小

总体来说,宝马1系是一款既个性又具有驾驶乐趣的车型,想入手一台豪华品牌,预算20万出头,又能家用又极具可玩性,宝马1系125i是一个不错的选择。

尽管是个紧凑型车,但是外观_宝马1系

尽管是个紧凑型车,但是外观的M曜夜套件确实给外表加了不少分,熏黑的前中网,还有看起来就非常运动的双边两出排气布局,在两侧翼子板的位置还有专属的M标识,让它与普通版车型可以明显区分开。内饰的风格比较单一,并且副驾驶还是手动调节,在宝马这个品牌中,这个配置略显小气,而且方向盘并没有配备换挡拨片,给操控体验带来一丝遗憾。在内部配置上,8.8英寸的中控多媒体屏幕内置CarPlay和CarLife,操作方便,流畅度也不错。后排空间不是很理想,在地板中间还有个隆起部分,让本来就狭小的空间更显拥挤,但是值得一提的是,后排座椅的柔软度很优秀,短途乘坐感很舒适。1.5T发动机搭配7速双离合变速箱,同时拥有103千瓦的最大功率,配上娇小的车型,在车流中穿梭更加灵活,停车也会更方便,适合女生驾驶。但是,如果单纯看颜值和品牌的话,同样是22.68万元的起售价会有更多合资车型可以选择,所以性价比不是很高,因此并不是十分推荐。